近年来，随着人民群众健康需求的不断提升，医疗机构周边交通流量持续加大，就医停车成为不少患者和家属眼中的“难题”。满足就诊群众的出行需求，是杭州公交聚焦民生民情的重要抓手。
浙医一院、浙医二院地处庆春路和解放路，医院周边交通流量常年偏大，虽然附近有2号线、5号线2条地铁线，但下了地铁后，与医院又有一段距离，打车太近，走路又有点远，不少前往浙一、浙二就诊的市民对这段“尴尬的距离”颇有微词。经查询第三方导航软件，从5号线万安桥地铁站到浙医一院庆春院区需步行11分钟，至浙医二院解放院区需步行11分钟，而从2号线建国北路地铁站到浙医一院庆春院区的步行时间则长达17分钟。为进一步夯实为民初心理念，办好民生实事，杭州公交集团在市治堵办、市交警局的支持下，在经过充分的现场踏勘、实地调研、问卷调查、大数据推算后，将于11月10日起，开通1008M路，缓解就诊群众的出行难题。
连接2个地铁站、2家医院，1008M路10日起开通
新开通的1008M路，将在万安桥地铁站C口、建国北路地铁站C口2个地铁站出入口附近设置“招呼站”，乘客可从上述2个地铁口出站乘坐1008M路抵达浙医一院、浙医二院。经测算，从万安桥站到浙医二院乘坐接驳公交只需5分钟，8-10分钟可到达浙医一院，而从建国北路站到浙医一院只需要7-8分钟左右。此外，1008M路还在菜市桥、马市街、庆春路、大东门等公交站点设置了停靠点，沿线可换乘11、14、18、29、30、62、66、68、111、128、140路等数十条公交线。
杭州公交通过多种创新的运营模式，使1008M路的服务理念与就诊群众的出行需求更贴切：
一是发车密度与就诊习惯相一致。1008M路服务时间为7:00-17:00。值得注意的是，在7:00-10:30和12:30-14:30这两个时间段内，1008M的发车间隔为5分钟左右，也是全天发车最为密集的两个时间段，其余时段的发车间隔为10分钟。这条线特有的发车间隔设定，是杭州公交充分考虑市民挂号、配药、就诊的出行时间，在出行密集期内加密发车间隔，提升服务品质。
二是线路走向符合客流实际。由于浙医一院、浙医二院周边路网交通组织较为复杂，新华路、马市街均为单行线，加之附近公交站务设施偏少，给线路的设计和驾驶员的运作带来了不小的“挑战”。1008M路途经建国中路、解放路、马市街、庆春路、建国北路、凤起路、新华路、庆春路、建国中路行驶，看似走了一个“8”字型，但实际上却充分考虑了地铁站与医院之间的分段客流需求——从每个地铁站到达每家医院都不走回头路，而从浙医一院返回万安桥、建国北路地铁站也是顺路抵达。从公交内部运作的角度来说，该线没有真正意义的起点和终点，司乘人员的休息室因地制宜设在了马市街，1008M路全体驾驶员克服了“高峰少休息”、“平峰人停车不停”的困难，颠覆了传统公交的调度模式，成为地铁时代下地面公交运营调度模式的一种创新。
三是运营效率高且价格优惠。1008M路全长仅4.8公里，全日计划运营92个班次，实现了“短、频、快”的社区微公交运作模式。同时，1008M路票价每人次1元，各类IC卡及移动支付方式通用，乘坐地铁换乘该线还将享受优惠换乘，并对70周岁以上老年人等9种人实行免费乘坐。
四是就近设站减少步行距离。在市治堵办牵头下，在市交警局的支持下，1008M路紧贴万安桥地铁站C口、建国北路地铁站C口设置了2个招呼站，并在解放路浙医二院正门口设置了上下客点，实现近距离“无缝”对接。
细分服务市场，解决出行痛点
杭州的轨道交通网络正向516公里不断迸发，在轨道交通日趋成网背景下，杭州公交坚持“以人民为中心”发展思想，正不断探索与实践多元化的公共交通产品。继满足地铁与企业之间出行的“心动巴士”，方便学生上下学的“求知专线”后，针对就诊需求开通的1008M路是杭州公交进一步细分服务市场，力争全方位解决民众出行痛点的创新举措。
1008M路主要缓解民众在就诊时遇到的停车难、行路难等痛点，是“地铁坐到站，公交送回家”服务理念的一种延伸，也进一步拓宽了社区微公交系列品牌的服务广度和深度。事实上，这并不是杭州公交第一次针对就诊群众推出特色服务线路，从最初连接多家综合医院的“健康专线”183路开始，杭州公交推出了多项服务举措满足就诊出行需求，如将社区微公交1407、1900路开进了医院内部，最大程度方便患者就医。近年来，杭州公交已在外围城区的医院周边开通了不少类似于1008M路的医院地铁接驳线，如连接长河地铁站与浙医二院滨江院区的1511M路，打通葛巷地铁站与浙大一院总部一期的1305M路，均已是高效运转的典范。
随着地铁线的逐渐成网，地铁时代下公交如何做好短距离的接驳服务，更考验公交人的智慧，在服务品质方面，杭州公交开启了许多大胆尝试，从载你上班的心动巴士，到接她放学的求知专线，不变的是杭州公交用情服务的理念。如何让公交线网从脚下一直开到群众的心里，杭州公交的努力从未改变。
