今年6月1日，杭州公交社区微公交3.0版本——丁桥小蓝巴在在丁桥区域内上线。对于社区微公交大家并不陌生，早在2015年，杭州公交就借鉴国内城市的先进经验，将住宅小区与公交线网相衔接，尝试打造了首批穿梭于社会生活场景的社区微公交。经过6月的这次升级，除了为线路冠以极具辨识度的称号外，“小蓝巴”扫街式、按需停靠的运营模式和1人次1元的实惠票价受到了市民们的一致好评，进一步改善丁桥市民的出行环境，进一步改善丁桥市民的出行环境。

目前丁桥“小蓝巴”主要在丁桥核心区域运营，4大路径串联起了主要道路、生活区、商贸区等地，运行两个多月以来，小蓝巴为街道居民出行提供了一种全新的服务，客流已从日均200多人次飙升至2500多人次，7月日均客流增长幅度已达200%。

前期小蓝巴还特别设置了乘客交流群二维码，通过公交小灵通入驻社区，与乘客建立2个微信沟通群目前已达1000人，市民通过沟通群提供意见、建议及问询，同时在群里也表达了对小蓝巴的高度认可。经过2个半月的运营，和各个渠道的信息收集，市民对小蓝巴接受程度日益增加，公交集团仍然从市民反馈的信息中了解了小蓝巴存在的以下问题亟待解决，而且公交集团也即将推出举措，完善整改这些问题，为市民提供更优质的服务。

调度组织有待进一步提升。小蓝巴4条线路在不同时期的走向不一致，以块状运营为主，虽然在公交APP上设置了实时运营动态查询，但因为未区分4条线的线路编码，“不知道下一班小蓝巴何时到达”成为目前一个痛点。

为了加强市民候车信心，提升乘车辨识度，杭州公交后续将既有的丁桥小蓝巴分为4条线路：1996、1997、1998、1999路，分别以市中医院丁桥院区和龙湖天街（含山姆超市）为起点。

覆盖范围有待进一步拓展。目前小蓝巴服务范围为丁桥核心南区和北区，南区、北区以大农港路为界，而丁桥周边的长睦、建塘两大板块，小蓝巴服务范围尚未完全覆盖，市民的呼声也非常强烈。

在后续优化中杭州公交将考虑扩大小蓝巴服务范围，通过对丁兰街道的整体出行调研，将丁兰街道共计26个社区，64个住宅小区，按所处地理环境划分，分为丁桥核心北区、丁桥核心南区、建塘、长睦4个居住单元。

并在建塘单元和长睦单元分别新辟1993、1994、1995路，兼顾市中医院、龙湖天街、山姆超市、丁兰文体中心等地。

为充分体现“丁桥小蓝巴”的智慧化，进一步提升丁兰街道市民群众的幸福感和获得感，上述7条“丁桥小蓝巴”将充分采取“需求响应式”运营。对有需求前往山姆超市、龙湖天街、丁兰文体中心等市民乘客予以响应式运营。

宣传推广有待进一步加强。小蓝巴到站时间的不固定、行驶方向的不明确，会使得一些乘客不敢尝试乘车。

后期在小蓝巴品牌的宣传上杭州公交还将加大力度，提升车辆、站牌等辨识度，加强市民乘车信心。

为了更广泛的普及小蓝巴，之后杭州公交将采取分片包干与丁兰街道26个社区实行网格化结对互动，派驻“公交小灵通”深入社区及业主群，向市民群众宣传小蓝巴运营信息，广泛征求民意，通过乘客沟通群，公交微信、微博，征集优化设想，以获得更多乘客支持。并完善社区公共交通信息发布机制，设置公共交通站点公告和导乘图。

丁桥地区位于杭州主城区东北部，是目前杭州居住人口密集地区之一，近年来随着人口快速增长，对外交通出行量不断增加，市民群众对于交通出行环境改善的呼声也与日俱增，如何更好的改善丁桥地区交通出行环境，提升服务品质，杭州公交目标明确，将不断改善丁桥片区的公共交通出行环境，先行启动智慧公交场景建设，对线网匹配和运营组织进行全面优化。

小蓝巴是杭州公交在“智慧公交”建设道路上的一次全新探索，接下来，公交集团还将继续紧紧围绕市民乘客对更便捷、更可靠、更高效、更智慧的城市公共交通出行的向往，统筹运用数字化技术、数字化思维、数字化认知，利用信息化手段，显著提高公共交通通运输分析、决策、组织、管理、运营的智慧化水平。接下去将针对丁兰街道，开展公交优化提升，以丁兰街道作为智慧公交建设的试点场景，提升区域公共交通出行分担率。

同时我们也向各位市民乘客公开征集相关的意见与建议，大家可以通过公交服务热线（0571-85191122）、公交官方微信、微博及官网给我们留言，一起为打造公共交通转型发展和区域交通治理样板助力！